इसुजु इंजन और पक्ष पारी और 3stages साथ 2.0t फोर्कलिफ्ट

MONOTROLTM एकल पेडल नियंत्रण आगे, रिवर्स, और त्वरण, लगभग द्वारा काम दक्षता बढ़ाने30%;
इंजन उत्सर्जन निकास मिलने टीयर2 (यूरोप2) मानकों;
पूरी तरह से अलग-थलग बिजली श्रृंखला डिजाइन पूरी तरह से फ्रेम और ड्राइव शाफ्ट से इंजन और ट्रांसमिशन प्रणाली को अलग कर देता। इंजन के कंपन गैन्ट्री, फ्रेम और टैक्सी के लिए नहीं फैलता है, प्रभावी रूप से गैन्ट्री के लिए प्रेषित किया जा रहा से इंजन के कंपन को रोकने। कार शरीर और टैक्सी गैन्ट्री के कंपन को कम करने और कांटा पर माल की रक्षा करना। इसी समय, चालक की थकान बहुत आपरेशन के दौरान कंपन और शोर को कम करने से कम हो जाता है;
बेहतर चालक दृश्यता और बेहतर सुरक्षा के लिए अतिरिक्त व्यापक गैन्ट्री;
शक्तिशाली नियंत्रण कक्ष, चालक फोर्कलिफ्ट के संचालन पर नजर रखता है;
इंजन ऑयल परिवर्तन अंतराल, लंबा है तक पहुँचने500 काम के घंटे, फोर्कलिफ्ट के रखरखाव लागत को कम करने।


आदर्श यूनिट DF शक्ति
क्षमता किलोग्राम भार केन्द्र मिमी लिफ्ट की ऊंचाई मिमी नि: शुल्क लिफ्ट ऊंचाई मिमी कांटा आकार मिमी ×××× कांटा बाहर प्रसार (Min./Max।) मिमी मस्त झुकाव रेंज (एफ / आर) डिग्री मोर्चा की अधिकता मिमी कुल आयाम कांटा का सामना करने के लिए लंबाई कांटा के साथ मिमी मिमी मिमी मिमी मिमी मिमी मिमी किमी / घंटा । लिफ्ट गति (अनलोड / पूर्ण भार) मिमी / % सामने
पीआर --पीआर रियर
पीआर चाल सामने मिमी मिमी व्हीलबेस मिन। जमीन (अनलोड / पूर्ण भार) मिमी मिमी बैटरी इंजन
सी किलोवाट / r.p.m n.m / r.p.m विस्थापन सिलेंडर की संख्या हाइड्रोलिक शिफ्ट (FWD / आर वी एस) आपरेटिंग दबाव

1 DF					DF20	DF20	25	25
2 डीज़ल
3					2000	2000	2500	2500
4					500	500	500	500
5					3000	3000	3000	3000
6					110	110	110	110
7					1070×120 40	1070×120 40	1070×120 40	1070×120 40
8					245/1030	245/1030	245/1030	245/1030
9					6/12	6/12	6/12	6/12
10					480	480	480	480
11 कांटा के बिना	मिमी				2500	2500	2570	2570
व्हील चौड़ाई 12					2540	2540	2610	2610
मस्त ऊंचाई उतारा 13					1160	1160	1160	1160
मस्त विस्तारित ऊंचाई 14					2050	2050	2050	2050
ओवरहेड गार्ड ऊंचाई 15					4000	4000	4000	4000
त्रिज्या बदलना 16					2150	2150	2150	2150
मिन। सही कोण गलियारे चौड़ाई 17					2320	2320	2380	2380
सफर की गति (अनलोड / पूर्ण भार) 18				।	1910	1910	।2000	2000।
19					20/18 5	20/18 5	20/18 5	20/18 5
मैक्स। gradeability 20					510/450	510/450	510/450	510/450
टायर 21					-20पीआर	20-	20	पीआर 20
22					7.00 12-12-	-7.00पीआर 12-12	-7.00पीआर 12-12	-7.00पीआर 12-12
23					6.00 9-10	6.00 9-10	6.00 9-10	6.00 9-10
रियर 24					970	970	970	970
मिमी 25					980	980	980	980
मस्तूल 26					1650	1650	1650	1650
ढांचा 27					160/140	160/140	160/140	160/140
v / आह 28					150/130	150/130	150/130	150/130
आदर्श 29					12/90BPG	सी12/90	12/90BPG	12/90
मूल्यांकित उत्पादन 30			/		240	/490	240	490
मूल्यांकन टोक़ 31					35.4 2500	40/2650	35.4 2500	40/2650
सीसी 32					139/1800	148/1800	139/1800	148/1800
33बोर × स्ट्रोक			मिमी		2369	2540	2369	2540
34 हस्तांतरण			आदर्श		हाइड्रोलिक 4	4 हाइड्रोलिक	हाइड्रोलिक 4	4
35					90×100	90×100	90×100	90×100
36 MPA
37					1/1	2/2	1/1	2/2
38					17.5	17.5	17.5	17.5